充氣芯模縱豎向預(yù)應(yīng)力筋穿束前用通孔器疏通預(yù)應(yīng)力管道,并用壓縮空氣或高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì),縱向預(yù)應(yīng)力筋穿束時(shí)先將導(dǎo)線(xiàn)穿過(guò)孔道與預(yù)應(yīng)力筋束連接在一起,由卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引穿束;豎向預(yù)應(yīng)力筋采用人工穿束。穿束后檢查預(yù)應(yīng)力筋外露情況,保證兩端外露長(zhǎng)度基本相同,滿(mǎn)足張拉要求,然后安裝錨具千斤頂。
張拉本橋縱向預(yù)應(yīng)力筋采用φ15高強(qiáng)度低松弛鋼絞線(xiàn)。預(yù)應(yīng)力鋼束在箱梁截面應(yīng)保持對(duì)稱(chēng)張拉,張拉時(shí)兩端要保持同步,采用張拉噸位與延伸量雙控。根據(jù)設(shè)計(jì)張拉噸位,縱向預(yù)應(yīng)力束張拉選用500型千斤頂。
本橋豎向預(yù)應(yīng)力筋采用φ32高強(qiáng)精扎螺紋鋼,鋪好充氣芯模采用單端單根張拉,每根精扎螺紋鋼筋錨下控制應(yīng)力為568,亦采用張拉噸位與延伸量雙控。豎向預(yù)應(yīng)力張拉選用650型千斤頂。按照設(shè)計(jì)圖紙要求,預(yù)應(yīng)力筋的張拉程xx如下:初應(yīng)力→持荷2分鐘→錨固。預(yù)應(yīng)力筋張拉前,先調(diào)整至初應(yīng)力ε取設(shè)計(jì)張拉噸位的15%,把松馳的預(yù)應(yīng)力鋼材拉緊,此時(shí)應(yīng)將千斤頂充分固定,在把松馳的預(yù)應(yīng)力鋼材拉緊以后,應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼材的兩端精確地標(biāo)以記號(hào),預(yù)應(yīng)力鋼材的延伸或回縮量即從該記號(hào)起量。
張拉力和延伸量的讀數(shù)應(yīng)在張拉過(guò)程中分階段讀出。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼材由很多單根組成時(shí),每根應(yīng)作出記號(hào),以便觀(guān)測(cè)任何滑移。預(yù)應(yīng)力鋼材實(shí)際伸長(zhǎng)值△,除上述測(cè)量伸長(zhǎng)值外,應(yīng)加上初應(yīng)力時(shí)的推算伸長(zhǎng)值,即:△△1+△2式中:△1——從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值;△2——初應(yīng)拉力時(shí)的推算伸長(zhǎng)值可采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)值。
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