公路橋梁空心板制作的質(zhì)量控制

時間:2013-08-10 17:38 來源:未知作者:adminl 點擊:次

　橋梁空心板布局既可預(yù)制吊裝，也可就地支架現(xiàn)澆，因此被廣泛應(yīng)用于高速公路及路網(wǎng)工程中的中、小橋梁工程中的煽布局。長處為跨度小、施工便利、吊裝運送安全、自重較輕、穩(wěn)定性好具有、成本低、施工簡潔等特色，。但在空心板預(yù)制進程中，常常會呈現(xiàn)一些質(zhì)量疑問。筆者聯(lián)系作業(yè)實習(xí)，對預(yù)制空心板制造進程中簡單呈現(xiàn)的質(zhì)量疑問、操控質(zhì)量辦法進行討論。

　　一、常見質(zhì)量疑問及緣由

　?。ㄒ唬╊A(yù)制空心板簡單呈現(xiàn)的質(zhì)量疑問有模板跑模、變形；底板超厚，頂板厚度缺乏；板的高度超越描繪高度，以及長、寬等幾許尺度不契合規(guī)范；預(yù)埋件方位不精確，有的乃至漏設(shè)；鋼筋保護層厚度不契合需求；蜂窩、麻面、空泛，混凝土不密實，頂板發(fā)作裂縫，底板混凝土不平坦。

　?。ǘ┦┕ぜ夹g(shù)未按施工規(guī)范和有關(guān)合同需求進行施工；質(zhì)量確保辦法不詳細，不能進行嚴厲的質(zhì)量查看、把關(guān)，是呈現(xiàn)質(zhì)量疑問的主要緣由。

　　二、怎么做好質(zhì)量操控

　　（一）首要應(yīng)樹立質(zhì)量確保體系，執(zhí)行質(zhì)量操控辦法。堅持項目經(jīng)理、總工、質(zhì)檢員、工長及施工人員自上而下層層擔(dān)任，在內(nèi)部簽定職責(zé)狀。把各道工序施工、自檢內(nèi)控及檢測規(guī)范、工序交代職責(zé)到人，層層把關(guān)。嚴厲按施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)范做到精心組織、精心施工、嚴厲自檢自控，對工程中存在的疑問及時發(fā)現(xiàn)、及時處理。

　?。ǘ嚢柙O(shè)備的挑選和運用

　　為確保混凝土組成資料的用料精確，有必要選用帶有精確主動計量的攪拌站。攪拌站投入運用前，應(yīng)調(diào)好砂、石料及水的用量，并用規(guī)范秤核對是不是精確，不精確應(yīng)從頭調(diào)試，直到精確停止。

　?。ㄈ┰Y料質(zhì)量操控及合作比的需求

　　1．首要要確保其組成資料的質(zhì)量，這是先決條件，對出場資料進行嚴厲把關(guān)且經(jīng)施工單位、監(jiān)理、業(yè)主查驗合格后才干運用。鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼材出場時有必要具有出廠合格證，并進行外觀查看。外表不得有裂紋、毛刺、機械損害、油污、銹蝕、死彎等缺點。鋼筋出場時，每批20t為一個取樣單位，經(jīng)實驗合格后，方可運用。鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼材有必要堆積在現(xiàn)已硬化的地上，且距地上高度大于20cm，并用雨布緊密掩蓋，飯雨水和油污腐蝕。切開時禁止用電焊、氧炔氣，有必要運用切開機切開。

　　水泥依照合作比描繪中運用的水泥品牌、標號運用。一般選用一般硅酸鹽P.O.42.5 型水泥。每批水泥出場時，有必要有出廠合格證，每100t為一個取樣單位，缺乏100t的仍按一批取樣進行實驗，實驗合格后方可運用。對出場的水泥要處理查驗手續(xù)，注意核對其種類、強度、證明文件及出廠時刻，分批進行查看，一起還要做好工地查驗，袋裝水泥堆積時還應(yīng)墊底隔水、防潮，頂蓋雨蓬，最佳放入庫房，時刻不超越3個月。

　　砂、石料出場后，有必要堆積在現(xiàn)已硬化的地上上，不得直接置于土地上，運用前有必要取樣實驗，不合格的砂、石粱得運用。

　　細骨料，應(yīng)選用級配杰出、質(zhì)地鞏固、顆粒潔凈，雜質(zhì)含量有必要滿意《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》11.3.6條規(guī)則，級配要滿意JTJ 058-2000《公路工程集料實驗規(guī)程》需求的潔凈中砂，切切不行運用一些風(fēng)化砂，更不能運用泥砂；

　　粗骨料，應(yīng)選用質(zhì)地鞏固的石料，石料壓碎指標值在16 %以下，并分批進行抽檢實驗，查驗其針片狀含量、空地率、含泥量、鞏固性、有機布局、級配等，均要滿意JTJ-041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》需求。對一些已出場的不合格資料，一定要鏟除出施工現(xiàn)場，飯錯用、盜用，堅決從源頭上根絕板裂危險的繁殖。

　　外加劑的運用，有必要通過實驗?zāi)塬@得杰出的效果后，才干運用，且外加劑摻量有必要嚴厲操控。外加劑須有專庫寄存，不直接放在施工現(xiàn)場。

　　2．混凝土合作比描繪的需求。為了使混凝土密實并到達描繪強度，需求精心斷定混凝土合作比。使粗細集料組成的礦物質(zhì)混合料具有杰出的級配，混凝土攪拌物到達合作比需求的水灰比、坍落度，28d強度契合描繪需求。不合適的施工合作比、坍落度（制造混凝土所選用的資粱合格，能夠致使布局強度缺乏梁板剛度下降，底板受拉應(yīng)力大于抗拉強度，這種狀況一般是縫貫穿板底）

　?。ㄋ模┛招陌迨┕みM程質(zhì)量操控

　　1．空心板選用一次澆筑成型的施工技術(shù)，混凝土整體性好，作業(yè)效率高?？招陌迨┕ぜ夹g(shù)簡便流程：澆注底座——支模——定箍筋方位，綁底板鋼筋——澆注底板混凝土——鋪放芯模——鋪放、綁扎頂板鋼筋——澆注腹板、頂板混凝土——養(yǎng)生——拆模。

　　2．注重模板設(shè)備質(zhì)量。模板設(shè)備質(zhì)量直接影響混凝土澆注成型的質(zhì)量，所以模板設(shè)備有必要支撐結(jié)實，螺栓固結(jié)杰出，不漏漿，尺度滿意構(gòu)件需求。依據(jù)《公路工程質(zhì)量查驗鑒定規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》對鋼筋、模板、構(gòu)件查驗規(guī)范進行操控，確?？招陌褰孛娓鞑课怀叨绕鹾厦枥L需求。

　　3．芯模選用橡膠氣囊或選用可重復(fù)運用定型活動式組合型鋼（木）模。芯模運用氣囊很容易上浮、偏位和變形，構(gòu)成空心板頂部和側(cè)腹板厚度不行。為確?？招陌宓膸自S尺度，處理橡膠氣囊易發(fā)作上浮偏位的疑問，首要要使氣囊的幾許尺度嚴厲契合描繪需求，且長度適合。在運用前，先充氣0.043～0.045MPa，放置4h，查看是不是漏氣，若是漏氣，敏捷修補。其次是確保氣囊方位精確，氣囊應(yīng)采納加密定位鋼筋的辦法。選用定位鋼筋固定（每1m一道，每隔2m設(shè)一道φ18螺紋鋼筋焊接于底面主筋上）。如選用木芯模，為防上木芯模上浮，在其頂部每隔1-2m設(shè)置一道壓桿，并用同標號混凝土預(yù)制塊擠緊，嚴厲操控澆筑的混凝土幾許尺度。內(nèi)模飯漏漿，可用塑良包裹并用鋼絲扎緊，內(nèi)模長度為每節(jié)3m一4m，拼接處可用油氈包裹。

　　4．為了確保鋼筋保護層厚度，首要要鋼筋制造、設(shè)備方位操控精確，以確保每一層之間距離和確保鋼筋骨架的剛度。注意綁扎次序，綁扎技術(shù)。

　　5．混凝土澆注質(zhì)量操控?？招陌宄尸F(xiàn)蜂窩、麻面，乃至呈現(xiàn)較大的空泛，其主要緣由是側(cè)腹板較薄，側(cè)板又欠好固定平板振搗器，施工中振搗器難以刺進，振搗不均勻，模板漏漿構(gòu)成的。

　　為了操控空心板混凝土的質(zhì)量，使空心板混凝土密實、漂亮，施工進程中采納了下列辦法：1.混凝土攪拌物的配料有必要精確。選用電子主動計量設(shè)備配料，由專人守時查看主動計量設(shè)備配料是不是精確，資料用量誤差操控在：水泥±1%、水±1%、骨料±2%的規(guī)模；攪拌時刻有必要滿意需求。2.混凝土澆注的全進程都有專職的質(zhì)檢員進行現(xiàn)場質(zhì)量操控，不合格的混凝土禁止運用；混凝土振搗選用了平板振搗，腹板用振搗棒振搗，確?；炷敛宦┱?，振搗密實。為了確保底板混凝土的密實性，底板選用35型振搗棒刺進底板振搗，振搗時要操控好時刻和規(guī)模，應(yīng)當操控在混凝土初凝時刻內(nèi)。飯過振或碰擊鋼筋，確?；炷敛话l(fā)作離析，底板混凝土密實，沒有滲漏表象。底板因鋼筋較密，趾腳較窄，混凝土較難進入，所以振搗時定要到位，不能少振、漏振。每片板混凝土的澆注時刻操控在3h以內(nèi)，且不一起澆注2片空心板。裝內(nèi)模應(yīng)及時，勞力要足夠，內(nèi)模有些運用木制方形內(nèi)模，也有運用氣襄內(nèi)模，如運用氣襄內(nèi)模就相對省得時刻；綁扎板頂箍筋及補強筋時要配足勞力，動作要敏捷，施工前應(yīng)將所需的鋼筋備足堆積周圍。

　　6．混凝土養(yǎng)生。混凝土澆注完成后，到達初凝后即用濕麻袋掩蓋，終凝后再澆水維護。澆水頻率需求堅持混凝土常常處于濕潤狀況，并接連養(yǎng)生7d?；炷琉B(yǎng)生期內(nèi)，派專人進行養(yǎng)生，使空心板里外均堅持濕潤狀況，以滿意混凝土的強度構(gòu)成進程中水化效果的需要和下降水化熱，削減頂板裂縫的發(fā)作。

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