今年下半年,重慶北路白沙河橋開始全封閉施工,施工期間,重慶北路南向北通行的車輛,需沿仙山東路、趙紅路繞行黑龍江路,或沿瑞金路繞行環(huán)灣路、雙元路;重慶北路北向南通行車輛,需提前繞行黑龍江路,或沿流亭立交橋、雙流高架橋繞行至重慶路,或沿流亭立交橋、雙流高架橋繞行至環(huán)灣路。
昨天,負(fù)責(zé)重慶路北段施工的城投路橋公司重慶路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人劉濤告訴記者,目前,白沙河橋拆除重建工程正在緊張進(jìn)行中,按照目前的施工進(jìn)度,本月底前,白沙河橋?qū)?shí)現(xiàn)臨時(shí)通車。
據(jù)劉濤介紹,白沙河橋始建于上世紀(jì)70年代末,距今已有35年左右。由于始建時(shí),大橋上跑的機(jī)動(dòng)車并不多,大橋的荷載能力也只有30噸左右,而近年來(lái)隨著車流激增,五六十噸的重車數(shù)量也不斷增加,大橋的橋面、橋體都出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的安全隱患。
作為重慶路上最重要的橋梁之一,市城鄉(xiāng)建設(shè)委在重慶路改造施工中也將白沙河橋拆除改造作為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。昨天,在白沙河施工現(xiàn)場(chǎng),記者看到,經(jīng)過(guò)為期數(shù)月的緊張施工,白沙河橋的主體施工已近尾聲,橋墩、橋面施工已完成80%以上,施工完畢的橋面已鋪上了厚厚的保溫材料進(jìn)行養(yǎng)護(hù),施工人員正在進(jìn)行人行道板的鋪裝。 23公里長(zhǎng)的重慶路上最后的“疙瘩”將全部解開。此外,記者從重慶路改造指揮部了解到,除了以上工程外,施工人員還在進(jìn)行人行道板、路邊石、港灣車站及兩側(cè)景觀的施工。
負(fù)責(zé)重慶路南段施工的市政建設(shè)發(fā)展有限公司重慶路項(xiàng)目部經(jīng)理黨偉告訴記者,最近幾天,施工人員對(duì)道路兩側(cè)的行道樹和綠籬澆了最后一次水,這遍水在園林綠化專業(yè)稱為“過(guò)冬水”,也就是一年中最后一次對(duì)行道樹進(jìn)行澆灌。澆過(guò)水后,施工人員分別對(duì)行道樹和綠籬進(jìn)行過(guò)冬保暖措施,行道樹纏上厚厚的草繩,而灌木則披上了過(guò)冬用的塑良和草簾。來(lái)年開春,重慶路兩側(cè)的景觀將成為城區(qū)北部一道靚麗的風(fēng)景。
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