鵝公巖大橋恢復(fù)雙向八車道通車。昨天,記者先后于上午和下午兩次過橋,發(fā)現(xiàn)大橋南北橋頭車輛沒有明顯停滯,雙向八車道很暢通。此外,大橋兩側(cè)人行道與車行道有鐵網(wǎng)隔離,市民仍可通行。
鵝公巖大橋被市民譽(yù)為主城區(qū)“最繁忙”的橋梁,自開工之日起,早晚高峰過橋特別慢,尤其是施工階段,封閉雙向兩個(gè)車道后,市民大呼“堵慘了”。昨日上午9點(diǎn),記者駕車從南岸海峽路向鵝公巖大橋南橋頭行駛,一路上雖然車多車速較低,但并不擁堵。到了南橋頭引橋處,兩處路面仍被擋板包圍,配套的交通工程正在完善中。上橋前車行緩慢,但沒有再出現(xiàn)以往車輛排起長(zhǎng)隊(duì)等候的現(xiàn)象,南橋頭到北橋頭,只用時(shí)4分鐘。而九龍坡至南岸方向,車輛明顯要少得多,路面十分暢通。
靠近九龍坡一側(cè)北橋頭,20多米長(zhǎng)的人行道施工圍擋還未拆除,施工方正在做最后的收尾工作。下午4點(diǎn)過,記者從鵝公巖返回南岸,一路上車輛并不多,交通暢通。記者看到,大橋兩側(cè)人行道剩下半米寬,由一張2米多高的鐵網(wǎng)與車行道隔離,市民可以步行過橋。
重慶城投路橋管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,建成于2000年的鵝公巖大橋,為三跨連續(xù)加勁鋼箱梁懸索橋。為增加橋面通行能力,管理方?jīng)Q定拆除人行道,將原來的雙向六車道拓寬改造為雙向八車道。整治工程今年8月10日啟動(dòng),原計(jì)劃12月7日結(jié)束,工期約120天,但中途遭遇了長(zhǎng)時(shí)間雨天,雖然也曾優(yōu)化維修方案,但工期還是延遲了19天。鵝公巖大橋通車后,在其施工期間承擔(dān)分流作用的長(zhǎng)江大橋、菜園壩大橋的“負(fù)擔(dān)”將減輕。
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