高速公路建設(shè)作為主戰(zhàn)場納入大會戰(zhàn)共5個項目

編織高速公路網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建起現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)，一直是市委市政府工作的重中之重。2013年和2014年，我市連續(xù)兩年在政府工作報告中把交通建設(shè)列為政府工作的一號工程。去年1月，我市率先在全省開展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會戰(zhàn)。高速公路建設(shè)作為主戰(zhàn)場，納入大會戰(zhàn)共5個項目，總投資約261.45億元。汕湛、潮惠、揭惠高速公路汕頭段在去年下半年陸續(xù)開工建設(shè)，里程合計約108.2公里，總投資逾150億元，截至今年3月底，已累計完成投資30.8億元。

汕揭高速力爭年底建成通車 近日，記者在汕揭高速與汕汾高速的金洲互通立交施工現(xiàn)場看到，汕揭高速金洲立交2處上跨汕汾高速公路和橋梁拼接等工程建設(shè)進展順利，工程施工全面進入良好狀態(tài)，有望在年底前建成通車。 汕揭高速一標段設(shè)計雙向6車道，主要建設(shè)新津河特大橋、金洲互通立交等工程，項目具有占地面積大、施工技術(shù)難度高等特點。今年1月份以來，汕揭高速公路汕頭段參建單位緊緊圍繞省要求今年底前全線建成通車的目標，加快推進工程建設(shè)進度，目前新津河特大橋工程、汕汾高速加寬段路基工程、金洲互通立交等工程進展順利。汕頭段外砂至泰山段主線均為橋梁，樁基灌注已基本完成。新津河特大橋是項目的重點控制性工程，水中墩基共需36根，由于地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，水下樁基施工采用回旋鉆成孔，施工技術(shù)難度大，目前已完成水下工程，全面進入橋面掛籃施工階段。

潮惠高速關(guān)鍵性工程施工順利 潮惠高速公路汕頭段項目于去年10月啟動建設(shè)以來，項目全線鋼筋加工場、施工項目部等設(shè)施建設(shè)已全部完成，榕江大橋水上施工棧橋及南引橋作業(yè)平臺施工已完成，S235跨線橋、徑頭大橋等正在進行樁基施工，虎頭山隧道、金灶立交、雷打石隧道等控制性工程加快推進建設(shè)。 記者在位于潮陽區(qū)關(guān)埠鎮(zhèn)的榕江大橋南主橋施工現(xiàn)場看到，數(shù)十名工人正緊鑼密鼓地進行大橋的樁基礎(chǔ)施工。據(jù)榕江大橋南岸施工區(qū)項目負責人金鶴介紹，榕江大橋全長640米，橫跨汕頭揭陽兩地，設(shè)計為雙向六車道的雙塔斜拉橋。從去年11月份施工單位進場以來，引進大型回旋鉆機、130噸及100噸履帶吊、80噸龍門吊等大型器械，工人們采取24小時兩班倒的方式，搶抓工程進度。截至目前，大橋平臺施工已基本完成，目前進行的工程包括樁基成孔施工、鋼筋籠下放、混凝土灌注等。

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