貴陽公路管理局對凍雨路面采取緊急措施通車

關(guān)注天氣、察看路況、撒鹽除冰、疏導(dǎo)交通……這就是凝凍以來，貴陽公路管理局貴畢路政大隊大隊長付光勇每天都必須完成的工作內(nèi)容。“每天回家吃完飯就只能在沙發(fā)上休息，一有情況，就要馬上出門上路察看。”2月12日，付光勇告訴記者，他和他的隊員已經(jīng)連續(xù)好幾天24小時待命，隨時準(zhǔn)備上路抗凝保通。 12日下午，路政人員在貴畢公路K52處進(jìn)行撒鹽除冰?！　?/p>

凝凍以來，貴畢二級公路貴陽路段(K39-K76)修文至六廣37公里的道路就成了貴畢路政大隊抗凝保通的“戰(zhàn)場”，付光勇介紹，該路段上就有37座橋梁、涵洞，其中還包括3座特大橋，“只要溫度低于0℃，整個橋面基本都是凝凍的。”橋面、涵洞口易結(jié)冰，造成路面凝凍，給過往車輛的安全順暢通行造成了嚴(yán)重影響，也成了路政人員面臨的最大困難。 　　

據(jù)了解，每天通行貴畢二級公路貴陽路段的車輛多達(dá)35000輛左右，而2月11、12日兩天，這里就出現(xiàn)了全路段結(jié)冰。為確保道路暢通，貴畢路政大隊路政人員和養(yǎng)護(hù)工人冒著嚴(yán)寒，堅持每天上路撒鹽除冰。 　　

由于車流量太大，路政人員和養(yǎng)護(hù)工人大多只能采取夜間上路撒鹽。“一般是晚上12點左右開始，第二天早上6、7點再撒一次。”付光勇介紹，如果凝凍加強(qiáng)，每天晚上就要進(jìn)行兩次，并且全線撒通。“有時一個輪回在3個多小時，經(jīng)常工作至天亮才可以休息。”據(jù)統(tǒng)計，凝凍較輕的時候，該路段一天撒鹽2噸半，最多的時候，一天撒鹽則達(dá)到4噸多。 道班人員正在清理路旁淤泥　　除了撒鹽，為了不讓路肩上有堆積物，工人們還要對道路沿線的淤泥、雜物等進(jìn)行清理。“一天要工作十幾個小時以上。”負(fù)責(zé)路面清潔的道班工人謝光勇說。 　　

由于防滑保障得當(dāng)，從正月初一到現(xiàn)在，行經(jīng)貴畢公路貴陽境內(nèi)的車輛，并沒有發(fā)生因路面原因造成的阻塞和交通事故。 　　

自啟動凝凍天氣應(yīng)急預(yù)案以來，貴陽公路管理局及時儲備足夠的工業(yè)鹽，分別布置在道路沿線易結(jié)冰路段和橋面等地方。同時配備6臺撒鹽機(jī)配合人工操作撒鹽，確保能夠快速及時解除道路凝凍險情。 　　

據(jù)了解，截至目前，貴陽公路管理局在210國道、云開二級公路、銅修線、清水線、占畢線等千余公里的國省干線及縣鄉(xiāng)公路上的抗凝工作中，已投入人員2200人次，投入機(jī)械和車輛860臺班，使用防滑砂3200立方米，撒鹽220噸。
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