國道318線川藏公路西藏境通麥雙號(hào)日封閉施工

5日，記者從西藏自治區(qū)重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目管理中心獲悉，為了保證國道318線川藏公路西藏境通麥至105道班段整治改建工程項(xiàng)目的工程質(zhì)量和通行安全，從15日起，部分段實(shí)行單號(hào)日放行，雙號(hào)日封閉施工的辦法進(jìn)行交通管制。該中心主任衛(wèi)強(qiáng)表示，6月底，通麥天險(xiǎn)將會(huì)變成通途。 衛(wèi)強(qiáng)介紹，此次交通管制是對(duì)川藏公路通麥至105道班段整治改建工程(K4091+140至K4111+665.176)全路段實(shí)行交通管制，管制時(shí)間從4月15日至6月20日。

其中，單號(hào)日放行中，林芝波密至八一方向通行時(shí)間為零時(shí)至12時(shí)，八一至波密方向通行時(shí)間為12時(shí)至24時(shí)，雙號(hào)日則全天封閉施工。 一直以來，該段路被命名為“通麥天險(xiǎn)”，是川藏線最險(xiǎn)的一段路，沿線的山體土質(zhì)較為疏松，一旦遇到降雨天氣，極易發(fā)生泥石流和塌方，這是一段讓司機(jī)談“路”色變險(xiǎn)路。 衛(wèi)強(qiáng)告訴記者，此次，通過封閉施工不僅可以提高工程施工質(zhì)量，也可以保障施工人員以及通行車輛的交通安全。待道路施工完畢，這條“卡脖子”路段，將會(huì)全面硬化、黑化，通行速度可以達(dá)到50公里每小時(shí)。屆時(shí)，天險(xiǎn)將會(huì)變成通途。

另外，衛(wèi)強(qiáng)介紹，國道318線川藏公路西藏境通麥至105道班段整治改建工程項(xiàng)目全長約21公里，2012年工程開始施工，其主要工程包括通麥特大橋和排龍?zhí)卮髽颉?通麥特大橋，主橋全長約240米，該工程目前主橋已經(jīng)合攏，正在實(shí)施橋面煽工程以及橋兩頭的引道工程。7月起，西藏進(jìn)入旅游旺季，川藏公路旅游車輛逐漸增多，通麥鋼架橋通行壓力較大。為了緩解鋼架橋的通行壓力，衛(wèi)強(qiáng)表示，施工人員將會(huì)加緊工期，爭取通麥特大橋于7月1日正式通車。

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