5個(gè)隧道今年可全部貫通
1月7日下午,蘆淞區(qū)黃泥坪隧道施工現(xiàn)場(chǎng),工人正在加固剛打通的隧道口,隧調(diào)管部工程師謝遼介紹,黃泥坪隧道長(zhǎng)287米,兩端分別連接黃泥坪大橋和早禾坪大橋,預(yù)計(jì)整個(gè)隧道施工可于春節(jié)前完成。 在位于石峰區(qū)的苦竹坳隧道內(nèi),攪拌機(jī)、掘進(jìn)機(jī)轉(zhuǎn)個(gè)不停,來(lái)自陜西寶雞的工人們忙著鏟土方、噴刷隧面。
“80多位工人分為三班倒,24小時(shí)施工,確保工程進(jìn)度。”現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹,該隧道全長(zhǎng)358米,目前已掘進(jìn)151米。 與苦竹坳隧道遙遙相對(duì)的另一座山頭,是城鐵株洲段最長(zhǎng)隧道——賀家沖隧道的所在地,該隧道全長(zhǎng)1125米,目前已掘進(jìn)成洞796米,完成量為71%。 “曹家坊隧道預(yù)計(jì)下周開(kāi)始土方開(kāi)挖施工,學(xué)堂坡隧道計(jì)劃2月份開(kāi)始進(jìn)洞開(kāi)挖。”謝遼介紹,曹家坊隧道與學(xué)堂坡隧道分別只有112米和200米,開(kāi)挖工程量及施工難度相對(duì)較小。 “按照目前的施工進(jìn)度,5個(gè)隧道今年可全部貫通。”謝遼說(shuō)。
14座橋梁今年完成路基工程
沿著時(shí)代大道向東行駛,52個(gè)橋墩屹立路邊,這是正在修建中的時(shí)代特大橋。 長(zhǎng)株潭城際鐵路株洲工區(qū)工程部工作人員王曦介紹,時(shí)代特大橋長(zhǎng)3.3公里,是目前城鐵株洲段建設(shè)最快的橋梁之一。其南端是城鐵株洲段時(shí)代站,城鐵開(kāi)通后,住在田心附近的居民可以在此上下車(chē)。 據(jù)了解,長(zhǎng)株潭城際鐵路株洲段共涉及14座橋梁和5個(gè)車(chē)站。
其中,鴨婆塘特大橋、白石港特大橋、時(shí)代特大橋、云龍?zhí)卮髽?、蘆淞特大橋以及聯(lián)絡(luò)線橋——東湖特大橋和3個(gè)車(chē)站已經(jīng)開(kāi)工。 王曦介紹,目前時(shí)代特大橋、鴨婆塘特大橋、白石港特大橋及早禾坪大橋的樁基礎(chǔ)、承臺(tái)和墩身等建設(shè)均已完成50%以上。七斗沖站完成巖溶注漿及一半以上的打樁,株洲站正在對(duì)既有株洲站線路進(jìn)行站改,白馬垅站已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)。
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