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          滿足雙向8車道通行的新鐵路橋正式啟動底板建設(shè)

          時間:2015-01-14 09:16 來源:http://www.6za0l6fjl0.com/ 作者:admin 點擊:

          元旦過后,關(guān)注新開鋪鐵路橋拓改的人越來越多。特別是上世紀(jì)50年代親眼看到新開鋪鐵路橋架設(shè)的老人們,而今又每天到新開鋪鐵路橋改造現(xiàn)場見證老鐵路橋一塊一塊拆除。其實,新年到來前,新開鋪老鐵路橋就已經(jīng)拆除?,F(xiàn)在路過新開鋪鐵路橋的人,再也看不到老鐵路橋的任何痕跡。1月7日,可滿足雙向8車道通行的新鐵路橋正式啟動底板建設(shè)。

          “跟原來2米厚的新開鋪鐵路橋比,目前承重的鋼便橋只有20厘米厚。”中鐵二十五局長沙市書院路新開鋪鐵路橋項目總工程師譚包海說,這已完全能供數(shù)百噸重的列車安全通過了。

          老鐵路橋拆除前,中鐵二十五局三公司建了三組臨時橋墩,臨時橋墩上架設(shè)了12根厚厚的鋼梁(橫縱梁),橫梁上又架設(shè)了170根鋼梁(橫梁)。京廣鐵路上的鐵軌就落在由縱橫鋼梁構(gòu)成的鋼便梁上。

          “未來的半年時間,列車經(jīng)過新開鋪時都將放慢速度,這是鐵路部門為支持長沙建設(shè)特批的。”譚包海說,京廣鐵路為國家南北交通大動脈,照理說春運(yùn)期間列車是絕對不允許改變速度的,但考慮到新開鋪鐵路橋拓改關(guān)系到數(shù)十萬市民出行,廣州鐵路集團(tuán)開了綠燈。

          “新開鋪新的框架橋建成后,寬達(dá)55米,滿足雙向8車道通行需求。而且還因鐵路橋改造開辟了專門的非機(jī)動車道和人行道,讓這個路段不再人車混行。”譚包海透露,中鐵二十五局已經(jīng)排出新開鋪鐵路拓改竣工倒計時:1月底完成主跨底板施工,3月底完成主跨西面墻施工,5月底完成主跨頂板施工,7月1日前新開鋪鐵路拓改全面竣工。

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