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從10月17日到12月11日，中間3座橋梁墩柱都立起來了，加上旁邊2座墩柱，施工單位將在地面架起滿堂架，在架子上澆筑橋面，在滿堂架的中間隔出6條車道供通行，但此時，4米高的雙層巴士將不能通過只有3.4米高的凈空，A1將改走西福路。
李經(jīng)理表示：昆明已經(jīng)進(jìn)入雨季，施工難度和進(jìn)度會受影響，一旦進(jìn)入旱季，我們將加快進(jìn)度，希望可以提前完工，盡早把滇池路還給市民。搭臨時便道供非機(jī)動車和行人通行李正平表示，第一階段圍擋要封閉2條匝道，這2條匝道不能通行機(jī)動車，但非機(jī)動車和行人依然可通行，“我們將用鋼板搭成臨時便道，供非機(jī)動車和行人通行。”
昨天下午6點(diǎn)10分，正值晚高峰，在這2條即將封閉的匝道處，記者數(shù)了一下1分鐘時間內(nèi)通過的車輛數(shù)。從南二環(huán)底層右轉(zhuǎn)進(jìn)城的匝道1分鐘有28輛車通過；從滇池路右轉(zhuǎn)上南二環(huán)底層的車輛有24輛。就是說，6月12日圍擋后，這2條匝道封閉受影響的車輛還是非常多。
交警已經(jīng)發(fā)布繞行圖，但是，建議駕駛員從更大的范圍來考慮繞行，不要在福海立交周邊幾百米到1000米左右“肉搏戰(zhàn)”。昨天在福海立交滇池路入口（省人大門口）匝道看到，這是車輛堆積最多的地方，從南二環(huán)高架明波方向下滇池路的車流、從南二環(huán)高架石虎關(guān)方向下滇池路的車流，以及南二環(huán)底層轉(zhuǎn)滇池路的車流，“三江并流”，洶涌澎湃地要涌入滇池路，但是，省人大門前卻有一個信號燈管著，這個丁字路口的省人大并無車輛出來，卻要讓那么多車不利用空曠的半幅路面，而是在紅燈的管束下不敢前行。
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