南沙河石太鐵路線至并州北路段的主線鋪設完成

2014年4月11日，省城啟動南沙河快速化改造工程。改造范圍西起濱河東路，東至松莊路東側(cè)規(guī)劃路，單側(cè)道路長9公里，合計道路總長18公里。經(jīng)過一年多的施工，按照太原市市政建設開發(fā)中心設計規(guī)劃，南沙河濱河東路至石太鐵路線路段計劃在今年8月份完成快速化改造，一條提升省城通行能力、緩解城市交通壓力的快速路呼之欲出。

7月27日，記者由東向西，實地探訪南沙河沿線道路改造現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，南沙河石太鐵路線至并州北路段的主線已鋪設完畢，交通標線已畫好，機動車與非機動車的隔離護欄也設置完畢，沿線綠化正在進行中。

并州北路至青年路段，輔道已經(jīng)暢通，但橫跨雙塔西街(東段)的高架橋目前還處于封閉狀態(tài)，最后一段工程正在收尾。青年路至解放南路段，目前仍在封閉施工，由于該路段有迎澤公園南門，為方便人車分離通行，工程施工難度相對較高。解放南路至新建南路段，施工也已進入尾聲，但道路中段還不具備車輛通行條件。

新建南路至雙塔西街(西段)，目前已半幅通車，道路北側(cè)路面正在進行最后一次鋪油，即將開通。雙塔西街(西段)至南沙河濱河東路段，已經(jīng)可以通行。南沙河穿城而過，周邊居民眾多，它的改造牽動著無數(shù)市民的心，這不僅可以改善周圍通行狀況，同時也將讓城市水系景觀再造重生。

改造后的南沙河快速路，設計時速為30千米，雙向四車道或六車道，將在迎澤大街和南內(nèi)環(huán)街兩條主干誕間承擔分流城區(qū)東西向交通壓力的次干道功能。道路配套的一系列改造，還為南沙河的防洪、雨污水排放、河道蓄水美化、岸坡綠化等綜合治理，創(chuàng)造了前所未有的契機和條件。

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