荷載力大小加載時橋梁空心板芯模的齡期加載延續(xù)時間混凝土的品質(zhì)以及空氣的相對濕度。混凝土在長期荷載下,沿著作用力方向變形會隨時間不斷增大,即荷載不變而變形仍隨時間增大。由于輕軌橋梁的預(yù)加應(yīng)力及以后的行車荷載是根據(jù)設(shè)計來實施的;同時,在津濱地區(qū),雖然臨近渤海,但由于地面降水量小,因此相對濕度不是混凝土徐變的主要影響因素。
可以認為,要控制混凝土徐變發(fā)展,施工中主要要控制混凝土本身的質(zhì)量。水泥石凝膠體在長期荷載下的粘性流動,并向毛細孔中移動,同時吸附在凝膠粒子上的吸附水因荷載應(yīng)力向毛細孔遷移滲透造成混凝土徐變。
混凝土鋪好充氣芯模水灰比較小或混凝土在水中養(yǎng)護時,同齡期的水泥石中未填滿的孔隙較小。水灰比相同的混凝土,其水泥用量愈多,即水泥石相對含量愈大,其徐變愈大?;炷了霉橇蠌椥阅A枯^大時,徐變較小。橋梁建筑過程中必須加大質(zhì)量監(jiān)督。
在施工管理方面,加大領(lǐng)導(dǎo)管理力度,建議由專人負責(zé)質(zhì)量管理,建立質(zhì)量獎罰制度“獎優(yōu)罰劣”按質(zhì)量標準分配獎罰的數(shù)額,當場兌現(xiàn),使廣大施工人員的質(zhì)量意識得到很大的提高,自覺地在施工過程中按每道工序控制箱梁預(yù)制質(zhì)量,建立健全驗收程xx,各道工序施工完畢后,班組長自檢,質(zhì)檢員檢查,監(jiān)理工程師驗收,杜絕不合格產(chǎn)品的出現(xiàn),保證施工質(zhì)量。 澆筑箱梁是一項大的施工作業(yè),在施工中風(fēng)險大,安全隱患多,所以在方方面面必須要考慮周到詳細,要有詳細施工計劃和確實可靠可行的安全施工措施,特別是在澆筑混凝土?xí)r要做到統(tǒng)一指揮。
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